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“甲壳虫”谢幕,希特勒若专职设计汽车会名留青史吗

7月10日,大众汽车生产的“甲壳虫”汽车正在热销之中。同一天,随着最后一辆“Beetle”汽车在墨西哥普埃布拉的工厂发布,大众宣布“甲壳虫”正式停产。在80年代,“甲壳虫”的总销量超过了2150万辆,这是世界家用车历史上的一个奇迹。但是你知道影响全世界的这辆家用车有一个更着名但臭名昭着的设计师,第二次世界大战的罪恶希特勒。

这个故事始于1933年。今年刚刚上任的希特勒提出了一项雄心勃勃的“国家汽车计划”,以愚弄德国选民。他说,该计划应该允许所有德国人买得起这辆车。为此,他还为这辆“国家汽车”指定了详细参数,车辆应能容纳两名成人和三名儿童;最好使用风冷而不是当时常见的水冷式发动机来提高现场的稳定性最高速度仍为100km/h,依此类推。最重要的是,这辆车的价格必须控制在1000马克以内,以确保大多数德国家庭能够负担得起。

在计划开始时,每个人都认为希特勒吹嘘政治家,因为在当时的欧洲人看来,汽车是富人们可以买得起的奢侈品,就像飞机一样。然而,在提出计划后,希特勒迅速召集了德国着名汽车设计师和保时捷创始人费迪南德保时捷。

保时捷后来回忆说,当希特勒与他谈话并向他询问“国家汽车”需求时,这是一次传奇性的谈话。最后,在头上,希特勒实际上在餐纸上写了一支铅笔。绘制了“国家汽车”的草图。因此,“甲壳虫”的原始原型由希特勒在晚宴期间绘制,今天,设计没有太大变化。

在被召唤之前,保时捷并不喜欢希特勒。然而,在希特勒的大秀之后,据说保时捷被希特勒的“魅力”所征服,因此在第二次世界大战期间,德国人横扫欧洲的装甲车。或者离开了希特勒的“朋友”的设计。

那么,希特勒是如何想到这样一个想法的呢?如果你结合当时的历史背景,你会发现希特勒的想法实际上是一个拼凑的“山寨商品”。希特勒的“国家汽车”的概念显然受到美国汽车大亨福特的启发,对空气冷却和汽车发动机转速的需求是希特勒为第二次世界大战做的技术准备。以形状设计为荣的“甲壳虫”被希特勒抄袭 - 当时一家名为“Dara”的捷克汽车公司生产了一款形状非常相似的模型。 1935年“甲壳虫”汽车投入生产后,达拉立即以侵权名义起诉德国公众,但在1939年,德国军队吞并了捷克共和国,迫使达拉公司撤回诉讼,诉讼是好了

希特勒对甲壳虫最有价值的贡献实际上是五座位设计,可容纳两个成人和三个孩子。希特勒的初衷是为了配合他当时提倡的“德国人口复兴计划”,该计划要求每对德国夫妇生育三个以上的孩子。作为家用车,“甲壳虫”肯定需要配备这个系列,因此创造了经典的五座设计。由于“甲壳虫”在家用车中的巨大影响,直到今天,这种设计仍然是大多数家用车的标准配置。

第二次世界大战结束后,大众汽车曾被盟军抛弃,成为德国战争机器的一部分。然而,因为“甲壳虫”太经典了,即便是英国军队也有其狂热分子伊凡赫斯特少将,他将从大众汽车工厂的废墟中取出一大堆零件并自己动手。两辆甲壳虫车。伊万少将重新粉刷他的工作并开车回到英国,引起了轰动。人们写信给英国政府恢复生产汽车。生产“甲壳虫”的工厂位于英国占领区,因此“甲壳虫乐队在战后重新开放。”

记录一直保持到今天。世界上销量最高的模型之一的设计原型实际上来自希特勒在第二次世界大战中的罪魁祸首。这有点讽刺。如果这个人不是第二次世界大战的创造者,而是他余生的设计师,他可能有另一个名字。进入史册。